MASLAK · SARIYER · İSTANBULKAPORTA & BOYASIZ GÖÇÜK ONARIMIYol tarifi ↗

Keskin Göçük ve Gövde Çizgisi Hasarlarında PDR Değerlendirmesi

Derinlik ve keskin katlanmanın onarım beklentisini nasıl değiştirdiğini öğrenin.

Yavuz Usta • Ekim 12, 2026 • 2 dk okuma

Küçük ama zor bir hasar

Bir göçüğün zor olup olmadığını yalnızca çapı söylemez. Darbenin dar bir noktada yoğunlaşması, keskin bir çizgi oluşturması veya panelin tasarım hattını bozması değerlendirmeyi değiştirir. Küçük bir iz, geniş ve yumuşak kenarlı bir göçükten daha karmaşık olabilir.

Gövde çizgisi korunmalı

Araç panellerindeki tasarım çizgileri belirli bir form taşır. Çizgi üzerinde oluşan hasarda hem çizginin kendisi hem de çevresindeki yüzey geçişleri kontrol edilmelidir. Sadece bir açıdan bakarak sonucun düzgün olduğuna karar vermek, başka açıdan görülebilen dalgalanmayı gözden kaçırabilir.

Boya kontrolünü atlamayın

Keskin bölgelerde boya hasarı ayrıca incelenir. Görünür çatlak bulunmasa da yüzeyin durumunun değerlendirilmesi gerekir. Daha önce işlem yapılmış panelde geçmiş boya veya dolgu bilgisi de yöntemi etkileyebilir. “Boyada sorun yok gibi” ifadesi, uzman incelemesinin yerine geçmez.

Beklentiyi baştan konuşun

Bu tür hasarlarda tüm izin tamamen kaybolması mümkün olmayabilir veya farklı onarım yöntemi gerekebilir. Görüşmede hedeflenen iyileşmeyi, uygulanabilecek yöntemi ve belirsizlikleri sorun. Her hasara aynı kesin sonuç vaadini vermek sağlıklı bir yaklaşım değildir.

Fotoğraflarda çizgiyi gösterin

Göçüğün yalnızca merkezini değil, çizginin sağlam devamını da kadraja alın. Böylece yüzeyin normal formuyla hasarlı bölgesi birlikte görülebilir. PDR hizmet sayfamız ve fotoğraf rehberimiz ilk görüşmeye hazırlanmanıza yardımcı olur.

Hasarın onarım yöntemi, süresi ve bedeli araç üzerinde yapılacak incelemeyle belirlenir.
MASLAK / SARIYER

Aracınız için konuşalım.

Hasarın fotoğrafını paylaşın, değerlendirmeyle başlayalım.

Hemen araWhatsApp ↗